Syst�m hork�ch vtok� od firmy HRSflow pro s�riovou v�robu skel do vozidel specifikace Class A z polykarbon�tu

Jeden p�itom umo��uje výrobu první �iré komponenty a druhý se pou�ívá pro parciální, souvislé zast�ikování (overmolding) tmav� zabarveným polykarbonátem na okrajích. Oba systémy integrují p�esn� regulovatelnou technologii uzavíracích jehel FLEXflow. Ta umo��uje docílit velmi vysokou kvalitu povrchu, kterou vy�aduje OEM pro tyto výlisky, které jsou s rozm�rem 1 200 mm × 460 mm v sou�asnosti nejv�tšími svého druhu na sv�t�. Krom� toho p�ispívá FLEXflow k tomu, �e jsou okna o cca 40 % (3 kg) leh�í ne� srovnatelné sou�ásti ze skla, vyzna�ují se pouze minimální pok�ivením a vykazují nejt�sn�jší tolerance rozm�r� sou�ástí, co� znamená bezproblémovou montá� díky velmi vysoké p�esnosti lícování. B�hem realizace projektu firma HRSflow podpo�ila zpracovatele rozsáhlými Moldflow simulacemi p�i optimalizaci výrobních parametr� pro tyto velké a zárove� asymetricky tvá�ené díly.

Oba systémy horkých vtok� vyvinuté firmou HRSflow sestávají z jednoho rozvodového bloku horkých vtok� s deseti servomotorickými pohony trysek s ku�elovitými uzavíracími jehlami integrovanými do upínací desky. FLEXflow technologie od firmy HRSflow pou�ívaná k �ízení sekven�ního vst�ikování p�itom umo��uje otevírat a zavírat jednotlivé individuáln� pohán�né jehly s maximální p�esností optimalizovanou na výrobní proces a volitelnými rychlostmi. Tím lze �ídit nejen tok taveniny do jednotlivých trysek horkých vtok�, ale i objemový proud v celé kavit� tak p�esn�, aby se plnila rovnom�rn� a homogenn�.

obr.: Zadní bo�ní sklo pro velké víceú�elové vozidlo (MPV) je výst�ik vyrobený dvoukomponentním vst�ikováním s vyu�itím p�esn� regulovatelné technologie uzavíraní jehel FLEXflow (FLEXflow valve gate technology) nabízené firmou HRSflow s povrchem podle specifikace Class A. © HRSflow

Díky jemnému otevírání a zavírání jehel p�itom nedochází k ne�ádoucímu poklesu tlaku a ke zm�nám teploty a rychlosti toku spojeným s tímto poklesem, který se vyskytuje u konven�ního kaskádového vst�ikování b�hem sekven�n� abruptního spínání trysek horkých kanál�, �ím� se také vylou�í vznik zna�ek na výlisku zp�sobených tímto procesem. Výsledkem je povrch výlisku Class A bez opticky relevantních vad. FLEXflow technologie nachází hlavní vyu�ití p�i vst�ikování díl� ur�ených pro automobilový pr�mysl, které se vyzna�ují vysokými nároky na kvalitu a slo�itou konstrukcí v�etn� velkoplošných díl� pro exteriér a interiér vozidel, spojler�, frontend modul�, nosi�� p�ístrojových desek, vnit�ního oblo�ení dve�í, sv�tlomet� i širokých zadních sv�tel a zde popsaných skel z �irého polykarbonátu (PC).

HRSflow »