Hartmut Rauen, zástupce výkonného ředitele VDMA: Automotive Package je promarněná příležitost

Evropská komise navrhla balík opatření týkajících se automobilového sektoru, a tím znovu otevřela diskusi o postupném ukončení spalovacích motorů. Hartmut Rauen, zástupce výkonného ředitele VDMA, komentuje dosud oznámené plány v rámci Automotive Package.

„V zásade vítame posun smerom k technologickej neutralite. Návrhy Európskej komisie sú však spracované až príliš detailne, takže je ťažké odhadnúť ich konkrétne dôsledky. Ak sa EÚ v tomto už aj tak veľmi napätom hospodárskom prostredí vyhne vytvoreniu jasného legislatívneho rámca a namiesto toho sklzne do mikromanažmentu, potom je zrejmé, že reči o znižovaní byrokracie zostanú len na papieri.“

„Prepojenie cieľov CO₂ pre vozové parky s európskou zelenou oceľou alebo s obnoviteľnými palivami znie v teórii dobre. Mohlo by to pomôcť oceliarstvu aj palivárenskému priemyslu rozbehnúť potrebný trh. No opäť platí, že menej je viac. Namiesto toho, aby Komisia výrobcom poskytla skutočnú flexibilitu, opäť prichádza s mimoriadne podrobnými požiadavkami. Navyše zatiaľ nie je jasné, aký praktický zmysel a reálny efekt budú mať stanovené stropy – 7 percentuálnych bodov pre zelenú oceľ a 3 percentuálne body pre obnoviteľné palivá.“

„Odmietame návrh nariadenia ‚Clean Corporate Vehicles Regulation‘, pretože oslabuje už aj tak nedostatočnú technologickú otvorenosť pripravovanej regulácie cieľov CO₂ pre vozové parky. Takéto nariadenie by zasiahlo veľké množstvo podnikov, vrátane firiem v strojárstve a v oblasti výroby a prevádzky priemyselných zariadení (plant engineering), prinieslo by ďalšiu byrokraciu a na medzinárodnej úrovni by viedlo ku konkurenčným nevýhodám. Komisia by podľa nás urobila lepšie, keby sa spoliehala na vlastné trhové nástroje, najmä na systém obchodovania s emisiami ETS.“

„Najjasnejší trhový rámec a zároveň najsilnejší tlak na transformáciu v doprave prinesie pripravovaný systém obchodovania s emisiami ETS 2. Nedávne rozhodnutie posunúť jeho zavedenie o jeden rok a kritické vyjadrenia členských štátov však vyvolávajú pochybnosti o tom, či sa jeho cena bude vyvíjať udržateľne a či bude mať očakávaný účinok. Komisia, Rada aj Parlament by preto mali urýchlene priniesť jasné stanovisko, aby sa investičné rozhodnutia v oblasti klimaticky priaznivej mobility mohli opierať o stabilnejšie a predvídateľnejšie podmienky.“

Autor: VDMA

Mohlo by vás také zajímat

Oslava 50. výročí založení WITTMANN GROUP

8.6.2026 Při příležitosti 50. výročí založení WITTMANN GROUP uspořádala společnost Wittmann Battenfeld CZ spol. s r.o. dne 28. května 2026 ve svém sídle společenskou zákaznickou akci s názvem „50 Years“. Událost nabídla odborný i...